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自行车大王刘金标:制造到品牌的永续经营论

手机:M版  分类:成功创业故事  编辑:丽人行

自行车大王刘金标:制造到品牌的永续经营论 标签:经营 品牌 制造 自行车 创业故事 成功创业故事

  巨大集团的创始人兼董事长刘金标

  5月29日,刚到蒙地卡罗,巨大集团的创始人兼董事长刘金标就通知公司负责欧洲销售业务的古金海(John Too),从距离摩纳哥大约半小时车程的法国尼斯,调来两辆捷安特的高档自行车。

  随后的三天,一辆山地车、一辆公路车,在他所居住的酒店的一个会议室外的阳台,惹人注目。

  到摩纳哥,刘金标是作为台湾地区的企业家代表,来参加安永企业家年度大会。在他看来,这无疑也是一个提高和强化品牌认知度和美誉度的机会。因为在随后的三天内,包括他在内的,来自世界各地获邀的企业家和媒体,将频繁出入这个地方。

  随时随地营销,是刘金标的生意习惯。如今73岁的刘金标,是在年过50后,才开始形成并内化他个人对品牌的认识和理解。

  22年前,以自行车OEM生产起家的刘金标,在意识到代工的风险之后,转而下重注培育自有品牌“捷安特(Giant)”;改变埋头工厂的做法,踏入品牌的领地。2007年,巨大营业额超过10亿美金,70%的收入来自自有品牌“捷安特”的销售,30%的收入主要来自OEM业务,单从营业额来看,捷安特已经成为全球第一的自行车品牌。

  20年光阴,巨大穿过了道格。泰特姆称为“无人之境”的公司发展阶段,从快速成长型企业进化成行业领袖。

  “意见领袖”发起部件革命

  回首创业,刘金标将1972年之前的“自己”视为“没有定性的青年”。在那之前,他平均2-3年换一个行业,罐头、面粉、木材、螺丝钉、运输、养鳗鱼等生意,他逐一试过。

  “那个时候很年轻,冲劲十足,毅力不够,所以经常换行业。”回想当年,刘金标觉得幸运,“没有一项成功,也没有一项失败,都是很正常地结束,我的生涯没有倒闭记录”。

  正因为“一事无成”,而又年近不惑,他开始意识到“不能再任性”,在1972年前后,结束了最后一门生意,他在台中和朋友在吃饭间聊起“做生意的机会”。海湾石油危机,美国总统向民众提倡骑自行车,美国兴起自行车热潮。另一方面,制造业开始从欧美转移到台湾、韩国等亚洲地区,台湾恰是自行车外包生产的基地之一。

  饭间的一席话后,刘金标等8个人就决定了一起投资建立自行车制造公司??巨大机械股份有限公司,即如今捷安特的母公司巨大集团。公司创立之初,只有400万台币的注册资金,38个工人。

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网友评论
自行车大王刘金标:制造到品牌的永续经营论 评论共有4
发言人:才 时间:2012-2-21
很厉害的一个人,之前我也从事自行车生意的,最最初的时候从事自行车的维修,后来自己开自行车行,现在又没事情做了,觉得自行车怎么都很难做,电动车市场也在缩小。
发言人:那么 时间:2012-2-21
自行车的发展方向有了变化,人们的理念哟了不同,虽然车辆很多,但自行车一族人数还是很多的,骑行的人数不断增加,爱好者越来越多,以及户外用品的手捧都可以说明这一点。
发言人:5 时间:2012-2-21
现在的自行车生意并不好做,人们都开始成了有车一族,机动车的价钱也不高,我觉得自行车也没有机动车有面子,所以并不认为这个有很大的市场。
发言人:小做大 时间:2010-9-17
任何行业都有自己的发展模式、发展前景,要想发展的好,我们还是要将这些运用到实际的操作中间,这样我们就能把小做大。