首页 > 创业学院 > 飞艇发明的故事

飞艇发明的故事

手机:M版  分类:创业学院  编辑:兰忧

飞艇发明的故事 标签:发明 发明故事 飞艇

  在1783年发明了气球之后,其发明者马上就想法推进和驾驶气球,在三年之内便对各种各样的用手操作的空气桨和小翼进行了试验。布兰查得在1784年甚至把一个小的推进器装在了一个圆形气球上。那时还制造了细长的气球,但是无法使用,因为人类这种动物,要作为起推进作用的“发动机”力量太小了。1785年,法国的陆军中尉默尼埃,设计了一个特别的原始飞艇(但未制造出来):它有一个细长的气囊,里面又有副气囊,使其保持一定的形状;飞艇下面有一个吊舱,吊舱上有三个螺旋桨,用若干人转动。过了许多年,待人们提出了一些建议并制造出了若干好模型之后,伟大的法国工程师吉法尔成功地制造和驾驶了世界上第一艘飞艇(勉强能飞起来)——它用当时仅有的强大而有效的原动机(即蒸汽机)推动。这个华丽的飞艇为细长形,尾部逐渐变小,内充氢气,下吊一个三马力的发动机,悬吊得很远,以免把气体点着。1852年9月24日,吉法尔在巴黎竞技场从围观的人群中乘飞艇冉冉升起,以约每小时6英里的速度喷着烟向远处飞去,终于胜利地在17英里以外的地方着陆。但是吉法尔的飞艇只能对付微风,风要大一点就没办法了。直到1884年,当勒纳尔和克雷布斯这两个部队里的工程师,设计和制造了一艘叫“法兰西号”的大型俯式飞艇时,实用的飞艇才接近成功。这种飞艇有165英尺长,下面有一个长长的吊舱,头部有一个巨大的螺旋桨,用8.5马力的电动机驱动,它于1884年8月9日从查莱斯默登起飞,以每小时14.5英里的速度飞行了不到五英里之后,就安全地返回基地了。在十九世纪八十年代后期,人们开始用汽油发动机来作实验飞船的动力,然而第一艘真正的飞艇,却是勒博迪兄弟委托朱利奥为他们建造的。勒博迪飞艇是半钢性的,用40马力的戴姆勒汽油发动机驱动两个螺旋桨,速度为每小时25英里。 1903年6月24日,勒博迪飞艇创纪录地飞行了98公里。

您正在浏览: 飞艇发明的故事
网友评论
飞艇发明的故事 暂无评论